落實國務院常務會議拉動汽車消費的一攬子舉措迅速落地。工業和信息化部辦公廳、農業農村部辦公廳、商務部辦公廳、國家能源局綜合司近日發布關于開展2022新能源汽車下鄉活動的通知，活動時間2022年5月至12月，鼓勵參加下鄉活動的新能源汽車行業相關企業積極參與“雙品網購節”以及各平臺自發組織的各類網絡促銷活動，支持企業與電商、互聯網平臺等合作舉辦直播或網絡購車活動，通過網上促銷等方式吸引更多消費者購買。鼓勵各地出臺更多新能源汽車下鄉支持政策，改善新能源汽車使用環境，推動農村充換電基礎設施建設。鼓勵參與下鄉活動企業研發更多質量可靠、先進適用車型，加大活動優惠力度，加強售后運維服務保障。
2021年我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續7年位居全球第一。2021年底，財政部會同相關部門印發了通知，綜合考慮新能源汽車產業發展規劃、市場銷售趨勢以及企業平穩過渡等因素，明確新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止。這意味著新能源汽車明年將進入“后補貼時代”。而業內專家預計，今年新能源汽車產銷有望沖擊500萬輛大關。在這個關口，今年的新能源汽車下鄉活動，有望從多個維度進一步促進新能源汽車市場孵化，改善農村充電環境，引導新能源汽車市場深度下沉。
中汽協數據顯示，2021年，新能源汽車下鄉車型共銷售106.8萬輛，同比增長169.2%，比整體市場增速高約10個百分點，貢獻率逼近30%。這證明，農村新能源汽車市場是不可小視的大蛋糕，需要廠家積極讓利、下沉網絡、提前布局。客觀分析，農村新能源汽車發展的一大利好就是充電環境相對容易改善，不受大城市土地緊缺帶來的掣肘。目前，國內汽油價格高漲，“9”字頭的油價也成為倒逼農村消費者選擇新能源汽車的重要力量。此外，在前幾輪汽車下鄉活動中，一些廠家已經在農村汽車市場積累了口碑，下沉了網絡，本輪汽車下鄉正是擴大戰果的好時機。
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