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電池安全只能看比亞迪?日產其實也夠強

   2022-06-21 路咖汽車1840
導讀

新能源汽車到底安不安全?這個話題似乎近幾年有下降趨勢,但最近公布的一季度新能源汽車起火的數據,把這個話題再次拉到新的高度。2022年,一季度國內新能源汽車起火共計640起,日均7起。電池安全方面已經成為電池供

 

 


新能源汽車到底安不安全?這個話題似乎近幾年有下降趨勢,但最近公布的一季度新能源汽車起火的數據,把這個話題再次拉到新的高度。



2022年,一季度國內新能源汽車起火共計640起,日均7起。



電池安全方面已經成為電池供應商、新能源汽車制造企業首要考慮的事項。新能源汽車從元器件的電芯層級、子系統的電池系統、整車管理+充電和動力系統的系統層級,從內到外決定了一臺新能源車的電池是否足夠安全。



比亞迪從電芯到模組都已經實現了自研,并且在磷酸鐵鋰本身不易熱失控的前提下,又加入了特殊處理+液冷方案。所以在新能源領域中,能做到把電池熱失控的可能性降到更低



接下來比亞迪電池安全方面的優勢,可能會被日產的電池安全技術反超,為什么?



比亞迪電池安全性好,由于磷酸鐵鋰和特殊處理?


    

 
(文/小編)
 
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