拿鐵DHT-PHEV搭載著全球更好的智能兩擋DHT串并聯技術和咖啡智能兩大核心科技,現已正式上市,新車售價僅為22.9萬-26.3萬。在汽車逐步走向新能源化和智能化的當下,無論是造車新勢力還是老牌車企,都走上了一條產品迭代技術革新的高速路。作為魏牌向高端新能源賽道轉型的又一款重磅車型,不少網友表示,在看過之后才知道它的價值真的遠超它的價格。

“技術局”較量,拿鐵DHT-PHEV有何優勢站穩C位?

魏牌研發和搭載的智能DHT串并聯技術被行業普遍認為是全球更好的新能源技術,真正打破了日系混動技術壁壘,實現中國品牌在新能源技術領域的突破。

目前汽車市場中,部分新能源車型中,仍然有很多為增程式混動模式。以問界M5為代表的純串聯混動架構,發動機不能直接驅動,要先發電,再將電流傳給驅動電機,然后驅動車輛,相當于車輛背著一個發動機最后用成了“充電寶”這種二次轉化能源已損失掉15%。在中高車速行駛或加速時,發動機無法參與驅動,動力感受會較差,油耗也高。

拿鐵DHT-PHEV搭載的智能DHT串并聯技術采用雙電機智能兩擋變速器,兩臺電機平行布置,可以實現高低速兩擋發動機直驅,從而提升了動力傳輸效率,達到98%。解決了“高速加速乏力”的弊端。

問界M5目前售價區間基本在26萬-33萬左右,比拿鐵DHT-PHEV還要高出了至少3萬。這樣的價值對比,相信網友也自有決斷。

184km超長續航,一周一充解決通勤續航焦慮

此外,拿鐵DHT-PHEV還配有1.5T發動機和長城蜂巢自研的34kWh高能量密度的三元鋰電池包,通過智能能量管理系統,既可以保證電池壽命和安全,又可以實現最大的續航能力。

WLTC工況下,可達184km純電續航里程,綜合行駛里程可達1000km以上相比于同級中很多僅為政策而來的短續航車型,拿鐵DHT-PHEV日常通勤可以當作純電車使用,并且可實現一周一充。同時在補能上支持48kW直流快充,電量從10%快充到80%僅需29分鐘。

正是憑借高效的三電系統,拿鐵DHT-PHEV實現最優用戶體驗和最佳能量利用。綜合油耗0.48L,即便是饋電,油耗也僅有5.4L。另外,兩擋DHT變速箱實現了速比的合理匹配,加之超一流水準NVH性能,使得整車在高速行駛下,也擁有優秀的靜謐性。

從每一個細節處對比才發現,拿鐵DHT-PHEV把更多的費用投入到產品的升級中,此次極具優勢的產品力搭上誠意十足的價格,勢必有更多用戶可以享受到高品質的出行體驗。

HWA高階智能駕輔 科技賦能讓駕駛更輕松

“沒有高階智能輔助駕駛 不配叫智能汽車”這句話用來形容拿鐵DHT-PHEV在高階智能輔助駕駛方面的表現尤為貼切。拿鐵DHT-PHEV憑借品牌深厚智能駕駛技術儲備,在硬件配套儲備的硬實力與全棧自研的軟實力雙賦能下,目前已躋身智能駕駛第一梯隊。