訊 記者張磊報(bào)道 近日，國務(wù)院召開常務(wù)會議決定，進(jìn)一步促進(jìn)大宗消費(fèi)，將免征新能源汽車購置稅政策再延期。
具體來看，會議決定，一是將已兩次延期實(shí)施、今年底到期的免征新能源汽車購置稅政策，再延期實(shí)施至明年底，預(yù)計(jì)新增免稅1000億元。二是保持新能源汽車消費(fèi)其他相關(guān)支持政策穩(wěn)定，繼續(xù)免征車船稅和消費(fèi)稅，在上路權(quán)限、牌照指標(biāo)等方面予以支持。三是建立新能源（001258）汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制，堅(jiān)持用市場化辦法，促進(jìn)整車企業(yè)優(yōu)勝劣汰和配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動全產(chǎn)業(yè)提升競爭力。大力推進(jìn)充電樁建設(shè)，納入政策性開發(fā)性金融工具支持范圍。
事實(shí)上，這次是新能源汽車免征購置稅第三次延期。2014年9月，《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第一批）》公布，對進(jìn)入目錄的新能源車型實(shí)施免征購置稅優(yōu)惠政策，自此，新能源車免征購置稅政策正式落地，并在2017年、2020年經(jīng)歷兩次延期。
在政策促進(jìn)下，國內(nèi)新能源汽車市場不斷向好。截至去年底，中國新能源汽車保有量為784萬輛，全行業(yè)已經(jīng)開始從量變進(jìn)入到質(zhì)變階段，部分國內(nèi)車企也提出到2025年全面停售燃油車的計(jì)劃。但值得注意，國內(nèi)充電樁的保有量僅為261萬臺，車樁比3:1，仍存在缺口。同時從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，純電動市場“啞鈴型”結(jié)構(gòu)仍需改善，國內(nèi)高端新能源產(chǎn)品還需突圍。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹指出，新能源汽車購置稅免稅政策延期符合預(yù)期。他表示，今年底面臨新能源汽車購置補(bǔ)貼退出，繼續(xù)免征一年購置稅將會為市場提供緩沖。此前，乘聯(lián)會已上調(diào)對全年新能源乘用車的銷量預(yù)測數(shù)據(jù)，從550萬輛調(diào)整至600萬輛，綜合商用車表現(xiàn)，新能源車全年銷量有望實(shí)現(xiàn)650萬輛。
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