又到新能源車企亮出“成績單”的時間節點。
12月1日,埃安、理想汽車、哪吒、蔚來、賽力斯等多家新能源車企發布11月銷量或交付量數據,“漲”字當頭。其中,理想汽車月度交付量創下單月最高交付紀錄;賽力斯銷量同比增幅最為顯著,達到335.07%;小鵬汽車也逐漸走出前期的交付低谷,11月當月交付量環比增長。
全國乘用車市場信息聯席會(下稱“乘聯會”)的一份研究報告顯示,年底新能源補貼政策的到期,會促進消費者提前購買,進一步拉動新能源汽車消費。
近期,在年底促銷和補貼退坡“倒計時”的雙重壓力下,多數新能源車企開始圍繞著產品的定價展開“攻防戰”。其中,吉利、小鵬汽車分別推出了“限時保價”方案,以吸引消費者在國補退出前盡早下單。比亞迪、埃安等車企則反其道而行之,借勢漲價。
業內人士普遍認為,車企進行產品價格調整會充分考慮需求的變化,那些有議價能力的車企更青睞于在此時適時漲價,預計不會掀起新一輪的集體漲價潮。
交付量集體增長
12月1日,多家新能源汽車公布11月交付成績單。
其中,埃安繼續保持交付增長趨勢,當月銷量28765臺,同比增長91%;1-11月累計銷量241149臺,同比增長128%,提前實現全年銷量翻倍。
賽力斯汽車11月銷量8262輛,同比增長335.07%;全年累計銷量69884輛,同比增長721.68%。
造車新勢力方面,哪吒汽車繼續領跑,11月當月交付量15072臺,同比增51%;1-11月份累計交付144278臺,同比增142%;理想汽車則實現了單月交付量歷史新高,11月交付量15034輛;同比增長11.5%;蔚來的交付量緊隨其后,11月交付14178輛汽車,同比增長30.3%。據悉,截至11月底,蔚來累計交付量達273741輛。