近日，乘聯(lián)會公布了11月的銷量數(shù)據(jù)。從數(shù)據(jù)上看，11月新能源俠義乘用車銷量達(dá)到了59.8萬輛，同比增長58.3%。11月并不是汽車市場的銷售旺季，能有這樣的表現(xiàn)屬實(shí)有點(diǎn)出乎意料。由此可見，國內(nèi)新能源汽車市場正處于高速發(fā)展階段。
（圖片來源：乘聯(lián)會微信公眾號）
具體來看，很多新能源車企都實(shí)現(xiàn)了新突破，尤其是比亞迪、吉利、長安和賽力斯等車企，同比上漲超過了100%。其中比亞迪以21.8萬輛的銷量成績高居榜首，隨后依次是特斯拉中國、上汽通用五菱、吉利汽車、廣汽埃安。從這可以發(fā)現(xiàn)，自主品牌已經(jīng)在新能源領(lǐng)域取得了巨大優(yōu)勢，無論是頭部車企比亞迪，還是其他新興的造車新勢力，銷量都有明顯提升。
事實(shí)上，除了特斯拉以外，新能源廠商銷量前五名都是自主品牌的天下，特別是比亞迪，表現(xiàn)尤為亮眼。不難發(fā)現(xiàn)，比亞迪在新能源領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全面突破，即便是和豐田、大眾這樣的傳統(tǒng)車企巨頭相比，在銷量上也能不落下風(fēng)。按照這樣的趨勢下去，今年比亞迪的累計(jì)銷量將突破180萬輛，穩(wěn)坐全球新能源汽車銷量冠軍的寶座。
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