一位叫埃弗雷特·羅杰斯（E.M.Rogers）的美國學者，對60多個創(chuàng)新案例總結(jié)歸納后，發(fā)現(xiàn)了一個規(guī)律，即日后眾所周知的“創(chuàng)新擴散理論”。
他發(fā)現(xiàn)了一個關(guān)鍵節(jié)點——“臨界大多數(shù)”，即當接受某種新產(chǎn)品、新觀念的人在目標人群里達到一定比例后，它就會加速地被大多數(shù)人接受，并逐步滲透進全市場。
這個“臨界大多數(shù)”出現(xiàn)的點被稱作“Tipping Point”（引爆點）,它大概位于總體目標人數(shù)的16%左右。
換句話說，當你將目標市場占據(jù)16%后，就仿佛啟動了一個引擎，它將開足馬達，快速而強大地占領大多數(shù)市場。
新能源汽車在2022年繼續(xù)保持高速增長，來自乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月新能源汽車國內(nèi)零售503萬輛，同比增長100.1%，11月份的市場滲透率達到36.3%，較去年同期提升了15個百分點。
很顯然，從之前的政策鼓勵與推動，到如今的市場和用戶的主動選擇，中國新能源汽車已經(jīng)實現(xiàn)了自我進化，來到了屬于自己的“臨界大多數(shù)”。
有關(guān)主要新能源車企在2022年的表現(xiàn)，明面上的數(shù)據(jù)大家可以從下面兩張銷量圖表中找到自己的答案。
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