大牛證券-今年的“金九銀十銅十一”成色不足，但新能源汽車卻成為車市的一抹亮色。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，11月乘用車零售額164.9萬輛，同比下降9.2%，環(huán)比下降10.5%。這是自2008年以來，中國車市“金九銀十銅十一”首次出現(xiàn)環(huán)比下降。但11月份，全國新能源(4.320，-0.01，-0.23%)乘用車零售量達(dá)到59.8萬輛，同比增長58.2%，環(huán)比增長7.8%，滲透率為36.3%，同比上升15個百分點(diǎn)。

雖然新能源汽車整體發(fā)展良好，但國內(nèi)各省市之間存在明顯的不平衡。第一財經(jīng)記者根據(jù)中汽中心的零售數(shù)據(jù)，列出了全國31個省份的新能源汽車普及率。排名顯示，今年11月，上海新能源汽車普及率高達(dá)53.53%，排名第一，而西藏的普及率僅為6.67%，排名最后。

總體來看，華南、華東的新能源汽車普及率普遍高于華北、華西。其中，由于氣候溫和、基礎(chǔ)設(shè)施完善、推廣政策有力、消費(fèi)潛力大等因素，部分沿海和中部省市成為新能源汽車發(fā)展的領(lǐng)跑者。

海南、廣西挺進(jìn)前三。

中汽中心數(shù)據(jù)顯示，今年11月，全國31個省份汽車零售量為161.5萬輛，其中純電動汽車普及率為23.92%，PHEV(增程式插電式混合動力汽車)為9.21%。根據(jù)新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，純電動汽車和PHEV都被納入新能源汽車范疇，其11月份的綜合普及率為33.13%。

具體來看，上海、海南、廣西、河南、重慶、浙江、天津、北京的新能源汽車普及率均超過35%，位居新能源汽車發(fā)展第一梯隊(duì)。

第一梯隊(duì)，中國四個直轄市全部上榜。其中，除重慶外，其他三個直轄市均出臺了“限牌令”，直接推動了當(dāng)?shù)匦履茉雌嚨耐茝V。此外，上海因其在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、消費(fèi)端、基礎(chǔ)設(shè)施等方面的優(yōu)勢，位列總榜單首位。

數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，上海新能源汽車普及率達(dá)到42.44%。從下半年開始，這個數(shù)值一直在上升。今年9月，上海新能源汽車普及率達(dá)到50%，即每售出兩輛車，就有一輛是新能源汽車。

但出乎意料的是，第二名和第三名都不是直轄市，而是與兩地新能源汽車推廣政策密切相關(guān)的海南省和廣西省。

海南具有推廣新能源汽車的獨(dú)特氣候和地理環(huán)境，是中國第一個宣布禁售燃油汽車的省份。今年海南明確，到2030年，全島禁止銷售燃油車。

海南在新能源汽車的補(bǔ)貼和基礎(chǔ)設(shè)施方面也下了很大功夫。今年海南購車補(bǔ)貼很多，無論是新能源車還是個人用車。消費(fèi)者以舊換新新能源汽車，可直接獲得8000元補(bǔ)貼。此外，他們還可以在用車環(huán)節(jié)申請1500元至2000元的充電費(fèi)補(bǔ)貼。

廣西在新能源汽車推廣上不含糊，在停車、充電、電價、路權(quán)等方面都有優(yōu)惠政策。比如在停車方面，廣西規(guī)定新能源汽車停放在政府投資或利用國有資源建設(shè)的停車場，市政道路兩側(cè)設(shè)置的停車位，停車費(fèi)減半；政府投資或利用國有資源建設(shè)的停車場收費(fèi)時，免收停車費(fèi)。廣西對充電/換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營有補(bǔ)貼；還有對新購買的廣西本地新能源運(yùn)營車輛每年電費(fèi)的補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每年4000元/輛。

此外，廣西領(lǐng)先的汽車公司上汽通用五菱推出了洪光MINI EV等現(xiàn)象級新能源汽車產(chǎn)品，進(jìn)一步推動了純電動汽車在廣西的銷售。

消費(fèi)和氣候是關(guān)鍵因素。

新能源汽車普及率在30%-35%之間的省份被列為第二梯隊(duì)，包括江蘇、廣東、山西、陜西、四川、山東、湖北、安徽。

接下來是第三梯隊(duì)，包括河北、福建、湖南、寧夏、貴州、云南、江西、吉林、遼寧。新能源汽車在這些省份的普及率在20%-30%之間。

最后，新能源汽車普及率在20%以下的省份有新疆、甘肅、內(nèi)蒙古、黑龍江、青海、西藏。

影響各地新能源汽車銷量的因素很多，包括推廣政策、產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展規(guī)劃、充電等基礎(chǔ)設(shè)施保障、平均消費(fèi)力、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、氣候和地理環(huán)境等。

從第二、第三梯隊(duì)省份的排名可以看出，各地的消費(fèi)潛力因素對新能源汽車的推廣影響很大。一般來說，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)的地方，當(dāng)?shù)鼐用竦南M(fèi)能力越強(qiáng)，接受新事物的意愿也越高，比如浙江、江蘇、廣東等省份。

此外，適宜的氣候和地理環(huán)境也對新能源汽車的推廣起到關(guān)鍵作用。一般來說，最適合人體的溫度也是最適合動力電池的溫度。極寒天氣會大幅降低電動汽車的續(xù)航里程。近日，知車皇公布了2022年新能源汽車冬季測試結(jié)果。在零下15℃條件下，新能源汽車平均續(xù)航率僅為48.5%。

這也導(dǎo)致新能源汽車普及率較低的省份冬季氣溫較低，如吉林、遼寧、新疆、甘肅、內(nèi)蒙古、黑龍江、青海、西藏等，大部分位于排名的最后一個梯隊(duì)。據(jù)悉，新疆冬季平均氣溫在零下20℃以下，而黑龍江冬季氣溫普遍在零下15℃以下。