荷蘭皇家殼牌公司(Royal Dutch Shell plc)今天宣布了一項最終投資決定，將在荷蘭鹿特丹的殼牌能源和化學園區(以前稱為Pernis煉油廠)建造一座年產量為82萬噸的生物燃料設施。一旦建成，該設施將成為歐洲最大的生產可持續航空燃料(SAF)和可再生柴油的設施之一。
這樣規模的設施可以生產足夠的可再生柴油，每年避免280萬噸二氧化碳的排放，相當于減少歐洲100多萬輛汽車的排放。
新基金將幫助荷蘭和歐洲其他國家實現具有國際約束力的減排目標。這也將幫助殼牌實現到2050年成為凈零排放能源企業的目標，與世界同步實現巴黎協定的氣候目標。先進的生產方法將用于制造燃料。預計該設施將通過Porthos項目，利用技術捕獲制造過程中的碳排放，并將其存儲在北海海底的一個空穴中。Porthos項目的最終投資決定預計將于明年做出。
殼牌下游主管Huibert Vigeveno表示：“今天的聲明是我們將一家主要煉油廠轉型為能源和化學品園區的關鍵部分，該園區將為客戶提供他們想要和需要的低碳產品。”
作為能源進步戰略的一部分，殼牌正在將其煉油廠(2020年10月有14家)改造成5個能源和化學品園區。殼牌的目標是到2030年將傳統燃料的產量減少55%，并提供更多的低碳燃料，如用于道路運輸和航空的生物燃料，以及氫。鹿特丹能源化工園是繼德國萊茵能源化工園于7月啟動后宣布的第二個園區。
鹿特丹生物燃料設施預計將于2024年投產。它將利用殼牌開發的先進技術，從廢棄食用油、廢棄動物脂肪和其他工農業殘余廢料中生產可再生柴油等低碳燃料。
一系列經過認證的可持續植物油，如菜籽油，將作為廢物原料的補充，直到更可持續的高級原料得到廣泛使用。該工廠將不會使用初榨棕櫚油作為原料。
可持續航空燃料(SAF)可能占82萬噸/年產能的一半以上，其余為可再生柴油。殼牌可以調整這種組合的比例，以滿足客戶的需求。
這些低碳燃料將有助于滿足運輸業日益增長的需求，包括難以脫碳的行業，如重型公路運輸和航空。SAF目前約占全球航空燃料的0.1%。殼牌的投資將有助于增加SAF的產量，如果航空業要減少碳排放，這是至關重要的。
殼牌荷蘭公司總裁Marjan van Loon表示：“殼牌已經在通往低碳未來的道路上走了一段時間。這項投資是我們將鹿特丹能源化工園區從傳統煉油廠轉型為可持續能源園區的重要一步。在建設過程中，每年將投資數億美元，創造數百個工作崗位，并有助于在未來幾年保持該設施的競爭力。”
（原文來自：生物質雜志 全球生物質能網、新能源網綜合）
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